腹下垂

湖北武汉“光谷量子号”有轨电车重新运行秩序井然

央视网消息:昨天(8日),在武汉光谷,“光谷量子号”有轨电车时隔76天后重新运行。从光谷最早起步的地区,开往光谷未来的新中心,一路春光,明天更好。

1月23日上午停止运行,4月8日清晨开通。武汉这条移动的城市风景线——“光谷量子号”有轨电车,时隔76天后,重新恢复了运行。

扫描站台的“进站二维码”,实名认证,核验健康码,测体温,这是进站前的必备程序。每位乘客都佩戴口罩,候车时,自觉保持至少1米的间隔距离。恢复运行第1天,“光谷量子号”秩序井然,增加了两项新规则,需要隔位而坐,下车前需要扫描“车厢码”,完成乘车轨迹记录。

传球速度是萨里接受采访时一直提及的话题,他显然正在逐渐失去对球队的耐心:“我不喜欢长传球直接向前推进60米,当所有人都拥挤在进攻三区时,这样的努力是徒劳的,最好的方式是向前推进并尝试直塞球。”

工作人员称,目前,“光谷量子号”线路发车间隔较之前有所延长,首日客流在2000人左右,只有以前的十分之一。后续将根据疫情形势和客流情况等因素,逐渐恢复。

车厢宽敞,视野开阔,一路春光。不少乘客拿着手机、相机,拍摄沿途的景色。这条总长36.7公里的有轨电车线路,是光谷最重要的交通线路之一,经过光谷32年前的发源地,正在施工的光谷新中心,抵达高新产业齐聚的拓展区。这趟“光谷量子号”,搭载着无数年轻人的梦想。24岁的李义,离开孝感老家,出门打工。上一份工作在深圳,他决定,这一份,在光谷找。

当理想与现实背道而驰,“萨里主义”无勇武之地,这大概才是萨里和尤文的悲哀吧。

萨里同样点评了球队下半场的表现:“球队下半场表现更好,但是坦率地说,这不足以应付冠军联赛。我不知道为什么,我无法让球员理解快速传球的重要性。这是球队运转的基础,我们将继续努力,这个概念迟早会深入人心。昨天的训练中,队员们的传球速度是今晚的两倍。这与理应发生的情况相反,最近,我们正在做很多与训练时反差巨大的事情。”